[Op/Ed] Le Ford Raptor R 2022 utilisera-t-il la nouvelle technologie d'amortisseur FOX LiveValve X2 ? Voici comment cela fonctionne

Jan 08, 2024

C'est la prochaine étape dans la technologie des chocs.

Quelle suspension sous-tendra le nouveau Ford Raptor R 2022? Voici une supposition non officielle. Alors que le nouveau Polaris RZR Pro R 2022 fait ses débuts mondiaux, il nous présente également les nouveaux amortisseurs FOX LiveValve X2. Il s'agit du dernier système d'amortisseur semi-actif qui contrôle et ajuste électroniquement et indépendamment la compression et l'amortissement du rebond en temps réel.

Les amortisseurs FOX LiveValve qui ont été introduits sur le Ford Raptor 2019 contrôlent électroniquement une seule valve dans le système d'amortisseur. Cela modifie la rigidité de l'amortisseur, mais cela affecte également la compression et le rebond de la même manière. Le nouveau système LiveValve X2 utilise deux valves pour contrôler les côtés de compression et de rebond indépendamment. Cela permet un contrôle plus précis de la conduite.

Voici comment FOX explique le nouveau système X2.

Étant donné que le Ford Raptor 2021 actuel utilise les amortisseurs FOX LiveValve 3.1, il semble logique que le prochain camion Raptor R passe à la dernière technologie LiveValve X2. Cela permettrait au Raptor de concurrencer plus directement le Ram TRX. Le TRX repose sur un système d'amortisseur Bilstein Blackhawk e2 avec technologie à double valve.

En attendant l'annonce officielle du Raptor R 2022, voici comment le Raptor 2021 se comporte dans les dunes !

Un autre véhicule pouvant utiliser les nouveaux amortisseurs LiveValve X2 est le tout nouveau Ford Bronco Raptor.