Cn80 Pneumatic Power Wire Assembled Coil Nailer

Informations de base

Modèle NON.	CN80
Degré d'automatisation	Semi-automatique
Mode de démarrage du tournevis	Sous pression
Condition	Nouveau
Personnalisé	Personnalisé
Lester	3,98 kg (corps en aluminium) 3,68 kg (corps en magnésium
Capacité de chargement	Clous 225-300PCS
Pression de fonctionnement	5-8.3kgs/Cm2 (70-120psi)
Longueur des attaches	50mm - 83mm
Jarret	2,5 mm - 3,3 mm
Tête de clous	6.0mm-8.0mm
Source d'énergie	Pneumatique
Dimensions	362 X 132 X 307mm
Type d'entreprise	Fabricant et société commerciale
Service FEO	Disponible
Forfait transport	Selon vos exigences
spécification	GV CE
Marque déposée	APPARTENIR
Origine	Chine
Code SH	84671900
Capacité de production	1000 ensembles par mois

Description du produit

Spécification de l'outil :

MODÈLE	CN80 (corps en aluminium/corps en magnésium)
MÉTHODE DE TIR	Voyage de contact
MODE DE TIR :	Coup de feu
LESTER:	3,98 kg (corps en aluminium) 3,68 kg (corps en magnésium)
DIMENSIONS:	362 x 132 x 307 mm
PRESSION DE FONCTIONNEMENT :	5-8.3kgs/cm2 (70-120psi)
Personnalisé	Personnalisé est disponible si vous fournissez un dessin ou un échantillon
Service FEO	Disponible

Spécification des ongles :

15° Clous en bobine soudés à fil plat
LONGUEUR:	50mm - 83mm
DIAMÈTRE DE LA TIGE:	2,5 - 3,3 mm
DIRIGER:	6.0-8.0mm
TYPE DE TIGE :	Lisse, bague & vis

Applications : Assemblage et réparation de palettes, de fûts, de caisses en bois d'exportation.
Caractéristiques:
Conception ergonomique, bien équilibrée Construction en aluminium moulé sous pression extra-robuste
Grande capacité de charge
Performances de clouage puissantes et rapides
Poignée en caoutchouc confortable
Poids léger
Service et réparations :

Non.	Symptôme		Problèmes	Solutions
1.1	Fuite d'air	Fuite d'air dans le bouchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas	1. Joint de piston de soupape à tête lâche ou joints toriques.	Vérifier et remplacer le jeu de pistons de soupape de tête
			2. Joint torique ou joint de bouchon de cylindre usé ou endommagé sous le bouchon de cylindre	Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint du capuchon du cylindre sous le capuchon du cylindre
1.2		Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas	1. Joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement	Vérifier et remplacer le joint torique
			2. Joint torique endommagé dans la tige de la soupape de déclenchement	Vérifier et remplacer le joint torique
			3. Saleté dans la soupape de déclenchement	Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement
1.3		Fuite d'air dans le bouchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent	1. Joints toriques de piston de soupape de tête endommagés	Vérifier et remplacer les joints toriques
			2. Joint endommagé sous le capuchon du cylindre	Vérifier et remplacer le joint
1.4		Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent	1. Pare-chocs usé ou endommagé	Vérifier et remplacer le pare-chocs
			2. Filetage lâche du conducteur (unité de piston)	Vérifier et remplacer l'entraînement (unité de piston)
1.5		Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent	1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée	Vérifier et remplacer la tête de soupape de déclenchement
			2. Joints toriques de piston de soupape de tête endommagés	Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête
2	Impossible de remettre complètement le moteur (unité de piston) dans la bonne position.		1. Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé.	Redressez le conducteur (unité de piston) ou vérifiez le guide du conducteur (nez) et le magasin
			2. Buse usée ou endommagée	Vérifier et remplacer la buse
			3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop étroit.	Vérifiez si le cylindre est suffisamment lubrifié ou remplacez le joint torique sur le piston.
3	Travailler faiblement et lentement		1. Joint torique de piston usé ou endommagé	Vérifier et remplacer le joint torique du piston
			2. Lubrification inadéquate des joints toriques du piston de la soupape de tête ou des joints toriques du piston de la soupape de tête trop serrés	Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints toriques du piston de la soupape de tête
			3. Saleté dans la buse	Vérifier et nettoyer la buse
4	L'outil se coince fréquemment		1. Pilote endommagé ou usé (unité de piston)	Vérifier et remplacer l'entraînement (unité de piston)
			2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez)	Vérifier et remplacer le guide conducteur (nez)
			3. Le couvercle du guide du conducteur est plié, de sorte que l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand	Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du conducteur
5	L'ongle ne peut pas être tiré		1. L'entraînement (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte.	Référez-vous au non. 1 Symptôme
			2. Le guide du conducteur (nez) ne peut pas bien correspondre au magazine	Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magasin
			3. Ressort de compression du poussoir à ongles usé ou endommagé

Foire aux questions : 1
Q : Avez-vous votre propre usine de production ? A:Oui, nous avons non seulement notre propre usine, nous avons également une relation de coopération avec plus d'une centaine d'usines en Chine2
Q : Pouvez-vous nous envoyer des échantillons ? A : Nous sommes heureux de t'envoyer l'échantillon pour examiner la qualité et le marché. 3
Q : À propos de vos produits, pourriez-vous le faire en OEM ? A : Oui, le service d'OEM est disponible. 4
Q : Fournissez-vous également des pièces de rechange d'outils pneumatiques ? A: Une fois que nous aurons confirmé les modèles que vous souhaitez commander, nous vous enverrons le schéma pour vérification et vous suggérerons également des pièces faciles à casser. 5
Q : Pour le produit, pourriez-vous pulvériser une autre couleur de peinture ? A : Oui, la couleur peut être personnalisée. 6
Q : Quel est le délai de livraison ? R : Il faut généralement environ 20 à 30 jours ouvrables pour produire une commande. 7
Q : Comment sont les conditions de paiement ? A : Normalement T/T 30 % à l'avance et T/T 70 % avant expédition. 8
Q : Puis-je mélanger différents modèles dans un conteneur ? A : Oui, différents modèles peuvent être mélangés dans un conteneur, mais la quantité de chaque modèle ne doit pas être inférieure à MOQ. 9
Q : Comment fonctionne votre usine en matière de contrôle de la qualité ? R : Nous accordons toujours une grande attention au contrôle de la qualité dès le début et chaque produit a été testé pièce par pièce avant la livraison. dix
Q : Avez-vous une certification de qualité ? A: oui, nous avons CE, SGS, ISO, ect.
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