Les meilleures méthodes de bricolage pour éliminer les rayures de voiture

Dec 08, 2023

La peinture d'une voiture est à la fois une déclaration de style et une pièce essentielle de la carrosserie de la voiture. Vous pouvez choisir une couleur ou un travail de peinture qui correspond à vos goûts, puis le polir jusqu'à ce qu'il brille. La peinture protège également la carrosserie de la voiture des éléments, garantissant que vos panneaux ne rouilleront pas rapidement.

Cependant, votre travail de peinture est également dans la ligne de mire. Il est vulnérable aux accidents, au vandalisme, au soleil et même à de petits morceaux de pierre qui se détachent de la route. Avant que vous ne vous en rendiez compte, ce travail de peinture immaculé pourrait être une série d'éclats, de rayures, d'éraflures et de gouges. Votre voiture autrement parfaite pourrait ressembler à un batteur, et la seule issue est un voyage coûteux à l'atelier de carrosserie. Ou est-ce?

Au lieu de dépenser des centaines voire des milliers de dollars pour faire repeindre un panneau, vous pouvez simplement le réparer vous-même. Selon les dommages, une peinture totale peut être la seule option. Mais pour la plupart des rayures, éraflures et éclats, vous pouvez obtenir d'excellents résultats avec la bonne peinture, les bons outils et un peu d'huile de coude.

Peindre une voiture n'est pas comme peindre une clôture. Alors qu'une clôture peut recevoir quelques couches de créosote, un véhicule nécessite plusieurs couches de différentes substances pour obtenir la finition brillante parfaitement lisse que vous voyez habituellement sur un véhicule. Et la première étape n'implique aucun type de peinture ; cela pourrait ressembler plus à faire la vaisselle qu'à peindre une voiture. Le panneau que vous peignez doit être impeccablement propre. Un grain d'huile, de saleté ou de rouille non traitée peut ruiner la finition. Ainsi, les panneaux sont d'abord soigneusement nettoyés et traités contre la rouille.

Ensuite, une couche d'apprêt est appliquée, ce qui ajoute une protection et aide la peinture à adhérer à la carrosserie de la voiture. Vous pouvez utiliser un apprêt pour uniformiser la surface du panneau, mais à mesure que les méthodes de fabrication se sont améliorées, l'épaisseur nécessaire de la couche d'apprêt a diminué. La "peinture" proprement dite est appliquée après l'apprêt et la couche de couleur de la voiture. Ensuite, une couche transparente est ajoutée pour aider à protéger la peinture et donner la finition brillante que vous voyez sur la plupart des voitures. La couche transparente est jusqu'à cinq fois plus épaisse que l'apprêt et la couche de couleur combinés, ce qui facilite les réparations mineures (via The Ultimate Finish).

Faire correspondre votre réparation avec la peinture existante de la voiture est là où cela devient plus compliqué. Les choses seraient plus faciles si le monde tournait autour de cette phrase qu'Henry Ford aurait peut-être prononcée ou non, et que toutes les voitures du monde étaient d'une seule couleur. Mais ils ne le font pas ; vous pouvez obtenir n'importe quelle couleur à laquelle vous pouvez penser, ce qui est idéal pour la personnalisation mais peut rendre les réparations un peu plus délicates. Toutes les rayures et éraflures n'endommagent pas la peinture de la voiture, mais si vous devez remplacer la peinture, vous aurez besoin d'une correspondance exacte. Même une différence de couleur mineure rendra votre réparation beaucoup plus évidente.

Si votre voiture est peinte en «vert de course britannique», vous ne pouvez pas simplement prendre n'importe quelle peinture verte; vous avez besoin d'un vert de course britannique. Idéalement, vous avez besoin du vert de course britannique exact que votre fabricant utilise pour exclure la possibilité de différences même mineures. Le concessionnaire de votre voiture est l'endroit le plus simple pour le faire - ils auront soit la peinture exacte dont vous avez besoin en stock, soit ils pourront la commander pour vous. Si vous souhaitez le retrouver par vous-même, la peinture de la voiture sera accompagnée d'un code couleur. Cela vous permettra de trouver une correspondance exacte. Le code couleur de votre voiture apparaît à quelques endroits - il figurera sur les reçus de service de la voiture, dans le manuel et imprimé sur un autocollant d'information quelque part sur la carrosserie de la voiture.

Une éraflure ou une égratignure sur la couche transparente de la voiture peut sembler mauvaise. Mais bonne nouvelle. Les dommages causés à la couche transparente sont faciles à réparer et ces réparations donnent les meilleurs résultats. La couche transparente est lisse et brillante car c'est une surface très uniforme et uniforme. Les éraflures et les rayures perturbent cela, de sorte que la lumière s'éteindra à un angle étrange ou rebondira dans la rayure au lieu de rebondir uniformément. La direction de la lumière dans plusieurs directions est ce qui rend certaines rayures blanches.

Pour réparer une égratignure ou une éraflure sur la couche transparente, il suffit de rendre la surface lisse et uniforme. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un abrasif très doux, généralement un composé de polissage comme le T-Cut. Les mauvaises éraflures et les rayures peuvent vous obliger à passer sur la zone endommagée avec du papier de verre, en commençant par le grain 400 et en progressant jusqu'au grain 1200 par incréments de 2 à 400. Comme nous l'avons mentionné précédemment, la couche transparente est généralement la couche de peinture la plus épaisse, mais le papier de verre est conçu pour égaliser une surface en enlevant de la matière, alors soyez prudent.

Lorsque vous avez utilisé votre papier de verre de grain 1200, utilisez un composé de polissage ou de finition et continuez à polir jusqu'à ce que la rayure disparaisse. Vous pouvez même utiliser du dentifrice, mais c'est un abrasif incroyablement doux, vous serez donc là pendant des heures et vous sentirez la menthe par la suite. Si vous voulez éviter des heures de polissage à la main, envisagez d'acheter ou de louer un tampon électrique. Cependant, les ponceuses portatives doivent être évitées car elles augmentent les risques d'enlever trop de matériau. La vidéo ci-dessus montre comment un peu d'huile de coude peut éliminer une éraflure de votre peinture.

Lorsque les dommages vont au-delà de la couche transparente, les choses se compliquent - obtenir une finition aussi bonne qu'un panneau repeint devient plus difficile à mesure que les dommages deviennent plus coûteux. Pourtant, avec la bonne technique et quelques efforts, vous pouvez produire une réparation presque impeccable qui est pratiquement impossible à repérer à plus de quelques centimètres.

La première étape consiste à s'assurer que la zone que vous avez l'intention de réparer est lisse et de niveau. Toutes les bosses doivent être retirées à ce stade et vous devez utiliser du mastic pour réparer les entailles profondes. La zone doit ensuite être poncée et un composé de rouille peut être appliqué sur toute rouille profonde que vous repérez. Nettoyez soigneusement le site avant d'appliquer l'apprêt pour peinture - de l'eau chaude savonneuse est tout ce dont vous avez besoin pour l'étape de nettoyage. Une fois l'apprêt sec, il est temps d'appliquer la peinture. Trouvez une correspondance exacte comme décrit ci-dessus. Vous n'avez pas besoin d'acheter beaucoup; la plupart des vendeurs de peinture ont de petits pots de « retouche » disponibles, qui sont idéaux pour les réparations mineures. Appliquez une couche de peinture sur la zone endommagée, gardez-la uniforme et évitez les taches tachetées. Enfin, ajoutez une couche de vernis transparent. Si la finition n'est pas parfaite, poncez-la jusqu'à ce qu'elle soit lisse en utilisant la même méthode que vous utiliseriez pour une légère éraflure ou une égratignure.

Une chose à noter avec cela et toutes les autres réparations qui impliqueront de la peinture humide ou une couche transparente, la poussière détruira votre travail. Idéalement, vous devez effectuer la réparation dans un environnement propre et sans vent - tout ce qui réduit les risques de poussière ou de saleté sur votre peinture humide est utile. La vidéo ci-dessus montre comment vous pouvez réparer les rayures profondes sur votre véhicule.

Si vous voulez avoir l'impression de travailler dans un atelier de carrosserie et donner à votre réparation une finition encore meilleure, pensez à acheter un kit d'aérographe bon marché sur Amazon. Les kits d'aérographe sont disponibles pour aussi peu que 40 $, et la plupart d'entre eux comprennent un mini compresseur - certains sont même livrés avec un compresseur qui se branche sur le port 12 volts de votre voiture.

Il existe une technique impliquée lors de l'utilisation d'un aérographe. Ce n'est pas difficile à apprendre, mais il est recommandé de s'entraîner plusieurs fois avant d'apporter un aérographe à votre voiture. Un vieux panneau de voiture est idéal pour s'entraîner, mais vous pouvez utiliser une vieille boîte en carton si c'est tout ce que vous avez. L'essentiel est d'arriver à un point où vous pouvez appliquer une fine couche de peinture uniforme sur une surface à chaque coup.

Masquez la zone que vous avez l'intention de peindre avec du ruban adhésif et du papier journal. La peinture que vous utilisez doit également être mélangée avec un diluant à peinture dans un rapport 50/50. Lors de l'aérographe, l'idée est d'ajouter plusieurs couches minces jusqu'à ce que la bonne quantité de peinture recouvre la réparation. N'essayez pas d'appliquer beaucoup de peinture à la fois. Environ sept fines couches devraient suffire, avec environ 20 minutes de temps de séchage entre chaque couche. La vidéo ci-dessus montre une réparation de base de l'aérographe.

Si vous êtes à l'aise pour dessiner et colorier avec un Sharpie, il peut être préférable de retoucher la peinture de votre voiture avec un stylo à peinture. Comme ci-dessus, vous allez nettoyer et poncer autour de la rayure, mais l'apprêt, la peinture et la couche transparente peuvent être appliqués avec ce qui est essentiellement un marqueur de peinture spécialisé. Comme pour les autres méthodes, la couleur de la couche de peinture réelle devra correspondre exactement à votre véhicule.

Bien que similaires, il existe une légère différence entre les stylos de peinture et votre Sharpie standard. La pression fera fuir la peinture à l'extrémité de l'enclos et de la piscine. Cette piscine de peinture peut maintenant être répartie sur la réparation avec la pointe du stylo. Appliquer la bonne quantité de pression est la seule partie difficile d'une réparation de stylo à peinture - tout le reste nécessite juste de la patience, du ponçage et du polissage.

Si vous utilisez un stylo pour appliquer votre couche transparente, vous devez appuyer légèrement et faire attention ; il y a un risque que la couche transparente enlève la peinture que vous avez déjà appliquée si vous appuyez trop fort. Il peut être utile de s'entraîner sur papier avant d'essayer un stylo à peinture sur votre véhicule. Un peu de pratique peut vous aider à vous familiariser avec les débits et la pression. La vidéo ci-dessus est un aperçu détaillé de la façon dont vous pouvez retoucher votre peinture avec un stylo à peinture.

Si la peinture est endommagée sur tout le panneau, le moyen le plus simple et le meilleur de le réparer est de décaper ce panneau jusqu'au métal et de le repeindre. Une repeinture complète du panneau peut coûter près de mille dollars, mais vous pouvez obtenir des résultats similaires avec de la peinture en aérosol et la bonne technique. C'est probablement la méthode la plus difficile de cette liste. Bien que vous deviez utiliser un équipement de sécurité approprié pour chaque méthode que nous avons mentionnée, vous aurez besoin d'un respirateur et de lunettes de sécurité si vous utilisez de la peinture en aérosol.

Le panneau devra être dépouillé jusqu'au métal nu, et tout dommage ou rouille devra être pris en charge avant toute peinture. Assurez-vous que le panneau est propre, car la saleté, la graisse ou le gravier ruineront toute chance que vous avez de produire un travail de peinture d'aspect professionnel. Ensuite, masquez autour du panneau et assurez-vous d'être dans une zone où la poussière ne soufflera pas sur votre travail. Vous pouvez également utiliser un chiffon collant entre les étapes pour enlever la poussière et les fibres qui se sont déposées sur la voiture.

Appliquez deux couches d'apprêt en aérosol, avec 15 minutes entre les couches, et lissez la couche d'apprêt avec du papier de verre grain 600 humide. Au moins trois couches de peinture devront ensuite être appliquées, suivies de trois couches de vernis transparent. Lorsque la couche transparente a séché, le panneau doit être poli. Une vidéo détaillée sur la peinture au pistolet de votre voiture a été intégrée ci-dessus.