Comment utiliser le revêtement en poudre lors de la restauration de votre voiture » Bricolage » Voiture

Jan 11, 2024

Protéger et préserver le châssis et les petites pièces de votre voiture est crucial pour toute bonne restauration. La peinture est depuis longtemps la préférée des protecteurs. Il donne à votre train de roulement une palette de couleurs uniforme, protège contre les éléments et, surtout, empêche la rouille dommageable de s'installer. La peinture automobile n'est pas la seule option pour le travail. Il y a d'autres choix.

La peinture en aérosol est l'alternative la plus rentable, mais elle sacrifie certaines des qualités protectrices de la peinture et peut sembler bon marché. Le placage de pièces métalliques en chrome, cadmium et autres métaux brillants peut les protéger, et les résultats finaux semblent bons, mais cela nécessite un équipement auquel la plupart des bricoleurs ne peuvent pas accéder à un prix raisonnable.

Cela nous amène à une option efficace mais souvent négligée : le revêtement en poudre.

Qu'est-ce que le revêtement en poudre ?

Alors qu'il n'est devenu populaire que ces dernières années, le processus de revêtement en poudre remonte à plus de quarante ans. Le processus utilise une charge électrostatique pour lier une poudre pigmentée extrêmement fine au métal. Une fois collée, la pièce est cuite dans un four à basse température pour rendre l'adhésion permanente. La poudre offre des qualités de protection supérieures et dure plus longtemps que la peinture. C'est aussi sans danger pour l'environnement !

Dans le passé, la technique était réglementée pour une utilisation industrielle en raison des difficultés rencontrées pour lier la poudre aux pièces complexes et du manque de variété dans les couleurs de poudre. Aujourd'hui, vous pouvez repérer les revêtements en poudre utilisés dans une multitude d'applications, grâce à de nouvelles techniques et poudres qui couvrent toute la gamme de couleurs et de textures. C'est tout aussi polyvalent que la peinture. Il existe même des poudres de revêtement transparentes et, pour les petites pièces, elles offrent des coûts nettement inférieurs.

Le processus de revêtement en poudre

Si vous souhaitez utiliser de la poudre, vous devrez commencer par nettoyer soigneusement les pièces. L'acétone est un excellent solvant à utiliser, mais n'en mettez pas sur le produit fini. C'est l'une des rares choses qui ronge une bonne couche de poudre. Pour les pièces plus sales, utilisez le sablage.

Une fois vos pièces nettoyées, sélectionnez la couleur et la texture de la poudre à utiliser. Une demi-livre de poudre et la couche transparente qui va avec ne coûtent qu'environ 14 $. Nous recommandons d'utiliser de la poudre de super-polyester ou au moins du polyester amélioré.

Vous pourriez acheter un pistolet électrostatique, mais vous n'envisagez probablement pas d'investir dans un four de taille géante de sitôt, donc votre meilleur pari est de trouver une opération de revêtement en poudre locale avec des fours à combustion à 900 degrés. Consultez un guide étape par étape à l'avance, afin de vous familiariser avec les subtilités du processus.

Avec l'équipement de collage approprié à votre disposition, vous pouvez faire sauter de la poudre et jeter vos pièces à cuire. De nombreux magasins proposent des supports de pièces qui facilitent le déplacement des grandes et petites pièces dans et hors du four. La cuisson ne prend que 15 minutes environ, avec 5 minutes supplémentaires pour préchauffer les pièces.

Reculez et admirez

Félicitations, vous avez enduit avec succès vos premières pièces. Avec un peu de pratique, vous pouvez terminer l'ensemble du processus en moins d'une heure et vos pièces seront protégées jusqu'à 20 ans. Essayez d'accomplir cela dans une cabine de peinture !

Scott Huntington est un écrivain et fanatique de voitures de Harrisburg, PA.