Les compagnies aériennes et les hôtels mettront en œuvre la « pulvérisation électrostatique » contre le coronavirus
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Delta utilise des sprays électrostatiques pour désinfecter ses avions.
Un employé de Southwest vaporise les sièges passagers.
Hilton mettra des scellés sur les portes des chambres nouvellement nettoyées.
Une chambre Marriott reçoit un spray électrostatique.
L’industrie du voyage prend une arme contre le coronavirus. Mais dans ce cas, le pistolet est un gros appareil portable qui projette un spray de désinfectant puissant sur presque tout ce qu'un client d'une compagnie aérienne ou d'un hôtel pourrait toucher.
C'est l'une des nombreuses façons dont les fournisseurs de voyages intensifient leurs procédures de nettoyage à l'ère des coronavirus, toutes conçues pour rendre les surfaces plus sûres et pour rassurer les voyageurs réticents qu'ils n'entreront pas dans une boîte de Pétri s'ils décident de refaire un voyage.
Un traitement privilégié dans le nouvel environnement est appelé pulvérisation électrostatique. Comme expliqué sur le site Web de Southwest Airlines, "L'application électrostatique provoque la production de gouttelettes d'agent de désinfection et de nettoyant antimicrobien en une fine brume qui s'enroule autour de toutes les surfaces et de tous les revêtements d'une manière que les mains humaines ne peuvent tout simplement pas toucher. Et selon le fabricant, la combinaison de la charge électrostatique et des nettoyants que nous avons choisis pour le programme crée des gouttelettes qui s'accrochent à chaque surface avec une force 75 fois plus forte que l'attraction de la gravité terrestre !"
Southwest applique la pulvérisation électrostatique à l'intérieur de ses avions et a déclaré qu'il s'attend à ce que tous les avions actuellement actifs soient traités début mai. "Nous avons plus de 100 de ces unités hautement spécialisées en commande", a déclaré Southwest, "et à mesure que la taille de la flotte et le nombre d'avions de nuit remontent vers les niveaux d'avant la pandémie, nous continuerons d'évaluer de nouvelles façons d'utiliser la technologie avec l'objectif primordial d'inspirer confiance à tous ceux qui montent à bord d'un avion de Southwest".
United a également commencé à utiliser la pulvérisation électrostatique pour désinfecter tous les vols internationaux entrants ainsi que les avions de ligne principaux dans ses aéroports centraux. "En juin, tous les avions auront un spray électrostatique à chacun de nos départs, en plus de désinfecter les points de contact et les surfaces des clients avant chaque vol", a déclaré United. (Voir les pistolets pulvérisateurs de United nettoyer un jet dans la vidéo ci-dessous)
Delta utilise également un spray électrostatique (Delta l'appelle la buée) pour les cabines d'avions et a considérablement élargi son déploiement ces dernières semaines. En février, la compagnie aérienne pulvérisait les cabines des avions internationaux lors de leurs escales nocturnes aux États-Unis. Mais ce mois-ci, Delta a également commencé à appliquer la buée nocturne dans tous ses avions nationaux. "La procédure utilise un désinfectant sûr et de haute qualité enregistré auprès de l'EPA qui est très efficace contre de nombreuses maladies transmissibles, y compris les coronavirus", a déclaré Delta. "Après la procédure de brumisation, les équipes de nettoyage nettoient soigneusement les surfaces de la cabine, y compris les plateaux, les écrans de dossier de siège et les toilettes."
Le procédé de désinfection par pulvérisation électrostatique utilisé par les principales compagnies aériennes provient d'une société appelée EarthSafe, basée à Braintree, Mass. La société a déclaré qu'outre les compagnies aériennes, ses produits ont été "largement adoptés par les principaux aéroports", notamment Hollywood Burbank et Las Vegas McCarran – et par le Bay Area Rapid Transit system (BART).
Le personnel de garde a augmenté le nettoyage des points de contact avec un agent germicide qui est décrit dans les recommandations @CDCgov pour le nettoyage et la désinfection. #SFO a déployé des pulvérisateurs à batterie et des équipements de nettoyage toutes surfaces pour un nettoyage spécialisé. #ThankACustodian pic.twitter.com/LlqOKpmvUJ
Outre-mer, Singapore Air affirme qu'il faut désormais environ 2,5 heures pour désinfecter ses plus gros Airbus A380 à deux étages. Tout d'abord, une équipe de nettoyeurs enlève toutes les couvertures qui sont envoyées pour un lavage à haute température, puis ils vaporisent toute la cabine avec du désinfectant. Après cela, l'équipe de nettoyage "désinfecte toutes les zones sensibles, y compris les surfaces des toilettes (ex : poignée de porte, lavabo, cuvettes de toilettes) et les zones d'assise des passagers (équipements de divertissement à bord, tablette, repose-siège, tissus d'ameublement sur le siège, etc.) à l'aide de lingettes imprégnées de désinfectant", selon un communiqué de la compagnie aérienne.
Airlines for America (A4A), l'organisation commerciale des transporteurs américains, a rassemblé un résumé des mesures intensifiées que toutes les grandes compagnies aériennes prennent pour éloigner le coronavirus de leurs flottes. Vous pouvez le lire ici.
(Certains voyageurs ont exprimé des inquiétudes concernant la recirculation de l'air dans les cabines d'avion, mais les systèmes de filtrage des transporteurs se sont considérablement améliorés ces dernières années avec l'arrivée de nouveaux avions dans leurs flottes. de l'extérieur.)
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Dans le secteur de l'hébergement, Marriott a également amélioré ses procédures de nettoyage en se tournant vers des pistolets pulvérisateurs électrostatiques. "Les pulvérisateurs nettoient et désinfectent rapidement des zones entières et peuvent être utilisés dans un hôtel pour nettoyer et désinfecter les chambres, les halls, les gymnases et autres espaces publics", a déclaré Marriott. Le géant de l'hébergement a également commencé à tester la technologie de la lumière ultraviolette pour désinfecter les clés des clients. Tout cela fait partie d'une initiative à l'échelle du système que Marriott a introduite qui demande également que les surfaces dans les chambres soient nettoyées plus souvent avec des "désinfectants de qualité hospitalière" et que toutes les chambres fournissent des lingettes désinfectantes aux clients.
Hilton a lancé cette semaine un nouveau programme à l'échelle du système appelé Hilton CleanStay, en partenariat avec la Mayo Clinic et RB, le fabricant de Lysol. La société hôtelière a déclaré qu'elle "explorait" l'utilisation de pulvérisateurs électrostatiques et de la technologie de la lumière ultraviolette et qu'elle "doublerait" également sa technologie de clé numérique pour étendre l'utilisation de l'enregistrement sans contact et des clés de chambre numériques. Le projet comprendra également une désinfection intensifiée des zones "à fort contact" dans les chambres comme les télécommandes de télévision et les interrupteurs d'éclairage, plusieurs nettoyages quotidiens des salles de fitness, etc. Lors de leur enregistrement, les clients Hilton commenceront à voir un sceau sur la porte de leur chambre leur indiquant que la chambre n'a pas été consultée depuis son dernier nettoyage en profondeur. (Cela nous rappelle en quelque sorte les sceaux de la vieille école sur les toilettes des hôtels indiquant qu'ils sont "désinfectés pour votre protection". Vous vous en souvenez ?)
De même, Airbnb a annoncé qu'il introduirait une "initiative de nettoyage amélioré" en mai qu'il appelle "le premier protocole standardisé global de nettoyage et de désinfection dans l'industrie du partage de maison". Il encouragera ses hôtes Airbnb à obtenir des instructions sur les procédures de nettoyage antivirales en utilisant des "désinfectants approuvés par les autorités réglementaires" et d'autres mesures de protection contre les coronavirus comme l'utilisation de masques et de gants. Les clients à la recherche d'un séjour Airbnb pourront identifier dans le système de réservation les maisons qui ont adopté les procédures de nettoyage renforcées. Les hôtes qui ne participent pas à cette initiative seront encouragés à commencer à utiliser un "tampon de réservation", c'est-à-dire à garder les chambres d'hôtes vides pendant au moins 72 heures entre les séjours.
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Chris McGinnis est le correspondant de voyage principal de SFGATE. Vous pouvez le joindre par courriel ou le suivre sur Twitter ou Facebook. Ne manquez pas une once d'actualités importantes sur les voyages en vous inscrivant à ses mises à jour hebdomadaires GRATUITES par e-mail !
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