Comment réparer les rayures et les éraflures sur la peinture d'une voiture

Dec 02, 2023

QUE CE SOIT DE VOTRE FAUTE OU NON, la carrosserie d'une voiture est rarement exempte de rayures ou d'éraflures, ce qui signifie qu'il est nécessaire de réparer la peinture de la voiture. Pour les égratignures mineures, la tentation immédiate peut être de se rendre à Halfords et de prendre une bouteille de T-Cut. Si la cicatrice est un peu plus grave et que vous avez un peu plus confiance en vos compétences en bricolage, vous voudrez peut-être commander en ligne la bonne teinte de peinture, poncer la zone et la repeindre vous-même. Surtout si vous avez reçu un devis de réparation plutôt alarmant de votre carrossier local.

L'une ou l'autre option est possible, mais les résultats seront-ils satisfaisants si vous essayez de repeindre vous-même le panneau d'une voiture ? Après que l'une de nos propres voitures ait été impliquée dans une éraflure à basse vitesse, Driving a contacté ChipsAway pour assister au processus suivi par les réparateurs spécialisés en bordure de route, et cela n'a laissé aucun doute dans notre esprit : laissez-le aux professionnels.

Luke Hall, un franchisé ChipsAway pour la région d'Esher, dans le Surrey, nous guide à travers les étapes.

Il est impératif que la zone endommagée soit exempte de saleté, de graisse et de goudron, selon Hall. Il utilise des dégraissants et des chiffons spécialisés et installe un auvent sur la voiture pour protéger la zone de réparation des intempéries. L'humidité et la température affectent la qualité de la réparation.

Le ponçage de la zone endommagée élimine les rayures et garantit que la réparation finale est lisse. Hall utilise à la fois une ponceuse orbitale et ponce à la main, en travaillant du papier rugueux au papier lisse. Il dit qu'il n'y a pas de méthodologie standard ici : l'expérience dicte la technique et les qualités de papier de verre à utiliser, et cela peut impliquer des papiers allant du grain 40 (grossier) au grain 4 000 (ultra-fin).

Hall a appliqué un apprêt sur la plus grande zone de réparation, mais dit que toutes les zones n'en ont pas nécessairement besoin. Encore une fois, l'expérience dicte. Il a masqué la zone, y compris la roue la plus proche, pour éviter que l'apprêt ne dépasse l'endroit où il était nécessaire, puis l'a appliqué avec un pistolet pulvérisateur en couches uniformes. Une première couche a été appliquée, suivie d'une période de séchage de 10 minutes sous des lampes chauffantes infrarouges, suivie d'une deuxième couche.

Hall a ensuite ajouté une couche de guide de peinture sombre et utilisé du papier de verre fin pour éliminer les "hauts et les bas", puis a de nouveau nettoyé la zone avec un dégraissant et a utilisé un pistolet à air comprimé pour éliminer la poussière et sécher la zone.

La teinte de la peinture est bien sûr très importante. Hall avait inspecté les dégâts lors d'une visite précédente (c'est la norme pour ChipsAway, car ils doivent évaluer les dégâts et fournir un devis, et cela garantit qu'ils peuvent travailler dans un espace donné et avoir accès à une prise électrique) et avait donc apporté la bonne peinture, mais il a utilisé un spectromètre pour mesurer la teinte exacte en trois points autour de la zone endommagée. Il a ensuite téléchargé ces informations sur un ordinateur portable dans sa camionnette et a mélangé la peinture pour qu'elle corresponde à la couleur naturelle des panneaux.

Il s'agit clairement d'un processus hautement spécialisé qui assure une finition de qualité supérieure.

En supposant que vous puissiez trouver la bonne teinte, ou au moins le produit le plus proche du commerce, passez ensuite un peu de temps à la préparation. Hall a scotché les panneaux de carrosserie et les feux à proximité, ainsi qu'une section chromée sur le pare-chocs. Il a ensuite recouvert le côté et l'arrière de la voiture d'une fine couche de film plastique qui adhère à la carrosserie et a fixé les bords avec du ruban adhésif. À l'aide d'un scalpel, il a soigneusement coupé le plastique autour du panneau à réparer et a utilisé plus de ruban adhésif pour fixer les bords intérieurs.

La peinture a été appliquée avec un pistolet pulvérisateur, en amincissant les bords pour assurer une finition lisse sur tout le panneau. La peinture à base d'eau qu'il utilisait n'avait besoin que de trois minutes de temps de durcissement entre les couches sous les lampes. La chaleur des lampes est très importante, selon Hall, et les environnements humides ou humides peuvent grandement affecter la qualité de la finition.

Un total de cinq couches a été nécessaire pour notre réparation, mais cela varie en fonction de la voiture et de la réparation.

La laque offre une finition brillante résistante et durable à la peinture. Cela a été pulvérisé et laissé sécher pendant 15 minutes avant qu'une couche finale ne soit appliquée.

Le travail final consiste à polir la zone. Hall a utilisé une polisseuse orbitale avec deux grades de tampon 3M pour ajouter et polir le poli. Il recommande que la voiture ne soit pas lavée pendant au moins trois jours, de préférence une semaine, mais après cela, elle peut être nettoyée normalement.

Si vous pensez que vos compétences sont à la hauteur, même Luke dit qu'il est tout à fait possible d'utiliser des produits bon marché de Halfords ou d'autres détaillants. Il peut potentiellement économiser beaucoup d'argent par rapport à l'utilisation d'un service professionnel. Il y a des mises en garde évidentes en ce qui concerne l'effet sur votre voiture et sa valeur de revente si elle tourne mal, alors soyez prudent.

Bien que cela dépende évidemment de la quantité de travail à effectuer, les réparations professionnelles pour les petites rayures et bosses commencent entre 150 et 200 £ environ. Des travaux plus importants, par exemple si les dommages s'étendent sur plusieurs panneaux, peuvent coûter 500 £ et plus. Comme tout, cela vaut la peine de magasiner car les concessionnaires peuvent être beaucoup plus chers que les spécialistes de la réparation de peinture. Si une entreprise ne peut pas vous fournir à l'avance une estimation du coût de la réparation, passez votre chemin.

Encore une fois, pour ceux qui réparent les rayures à la maison, le coût dépendra de l'étendue des dommages et de la profondeur de la rayure. Les éraflures légères nécessiteront des produits et des traitements différents des entailles plus profondes. Quoi qu'il en soit, cependant, la réparation de peinture de bricolage ne coûtera pas plus de 25 £ à 30 £, sauf si vous vous attaquez à des réparations majeures.

Pour les éraflures légères où seule la laque est affectée, un produit tel que T-Cut ou Autoglym Paint Renovator, qui sont tous deux très légèrement abrasifs, peut aider à estomper l'éraflure en "coupant" la couche de finition de peinture. Les utilisateurs auront besoin de chiffons propres et non pelucheux pour appliquer le composé de coupe ainsi que de la cire à appliquer ensuite pour protéger la peinture maintenant que la couche de finition a été partiellement enlevée.

Pour les éraflures plus graves, un antirouille peut être nécessaire ainsi qu'un stylo de retouche correspondant au code de peinture de votre voiture, qui se trouve généralement sur la plaque VIN. La cire est nécessaire pour fournir à la peinture une protection supplémentaire après la réparation. Les détaillants tels que Halfords stockent souvent des kits contenant tout ce dont un bricoleur aura besoin pour réparer les dommages corporels légers.

Si vous envisagez de subir des dégâts encore plus importants, vous aurez besoin de différentes qualités de papier de verre (jusqu'à l'extrêmement fin), d'un apprêt et d'une bombe aérosol de peinture de la couleur de votre voiture. Une ponceuse électrique peut vous faire gagner du temps, mais soyez prudent car vous risquez d'exagérer le ponçage et d'aggraver le problème. Et comme le recommande Chips Away, un radiateur électrique améliorera considérablement la qualité de la finition.

Avant toute pulvérisation, vous aurez également besoin de papier journal ou de feuilles de plastique et de ruban adhésif, afin que la peinture ne se répande pas trop sur les autres panneaux et fenêtres. Selon le type de peinture, vous pouvez également avoir besoin d'une bombe aérosol de laque pour fournir une couche de finition protectrice. Comme toujours, une fois la peinture complètement sèche, une couche de cire offre une protection supplémentaire.

Cela dépend du type de rayure. En passant votre ongle sur l'éraflure, vous pouvez dire s'il s'agit simplement d'une entaille dans la couche de finition ou de quelque chose de plus profond. Jetons un coup d'œil aux deux principaux types de rayures qui peuvent être réparées à la maison.

Il y a une certaine véracité dans l'ancien hack consistant à utiliser du dentifrice pour réparer les rayures car il contient des particules légèrement abrasives comme de nombreux composés de coupe. Ces particules ne sont pas assez grosses pour créer un impact majeur, elles sont donc inefficaces sur toutes les éraflures sauf les plus légères de la couche de finition, comme les buissons ou les branches d'arbres sur les routes de campagne. Un composé de coupe conçu pour la peinture est un bien meilleur pari, cependant, et le dentifrice ne fera rien pour une réparation comme celle dont nous avions besoin.

La réparation des éraflures sur les pare-chocs couleur carrosserie suit le même principe que la peinture n'importe où ailleurs sur la voiture. Les travaux impliquant la pulvérisation sont mieux effectués dans des zones intérieures bien ventilées telles qu'un garage pour éviter les interférences environnementales telles que la poussière, la pluie et les températures extrêmes. Alors que la plupart laisseraient un travail de cette envergure à un professionnel, si vous êtes du genre bricoleur, cela peut être fait à la maison.

Juste un rappel d'une réparation plus compliquée :

Bien que cela puisse sembler beaucoup de travail, la plupart des rayures de pare-chocs peuvent être traitées en utilisant les autres méthodes que nous avons décrites ci-dessus. Si vous pensez que l'une de ces réparations dépasse vos compétences, cela vaut vraiment la peine de les faire examiner par un professionnel, car non seulement un travail de bricolage bâclé aura l'air terrible, mais cela peut également affecter sérieusement la valeur de revente de votre voiture.

Pour plus d'exemples de travaux de réparation de Hall, visitez facebook.com/chipsawayesher.

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