1964 Tempête un original

Jan 10, 2024

PAR BUD WILKINSON | RÉPUBLICAIN-AMÉRICAIN

Il y a 55 ans, le grand-père de Rick Dufresne a échangé sa Pontiac Catalina 1959 chez Weisz Pontiac à Ansonia. Il a reçu 1 034 $ pour son échange et a remis 1 997,38 $ pour une nouvelle Pontiac Tempest 1964 en bleu foncé.

La Tempest était livrée avec de nombreuses options : transmission automatique, direction assistée, freins assistés, pneus à flancs blancs, radio à bouton-poussoir, rétroviseur télécommandé, essuie-glaces à deux vitesses, feux de recul, sièges rétractables et sous-couche.

La taxe de vente sur la Tempest était de 67,38 $ et les frais d'immatriculation n'étaient que de 5 $. Dufresne, qui vit à Naugatuck, a une photo en noir et blanc de lui-même et de ses deux frères debout devant la nouvelle Pontiac à Pâques en 1964. Il a également l'acte de vente original de la voiture, qui fournit les détails de la transaction de son grand-père.

Mieux encore, il possède également la voiture réelle, qui est finalement passée de son grand-père à son père, à qui il a acheté la Tempest en mai 1995 pour 1 $. "Mon père m'a facturé un dollar, donc quand nous sommes allés au véhicule à moteur, il y avait un numéro sur (l'acte de vente)", a-t-il déclaré le week-end dernier en montrant l'héritage automobile.

Ce n'est pas une voiture d'exposition. Il y a une bosse sur la calandre avant et le rembourrage du siège avant s'effiloche à un endroit; compréhensible étant donné qu'il a près de 82 000 milles au compteur.

La Tempest est essentiellement d'origine, à l'exception d'un moteur V8 de 350 pouces cubes d'une Pontiac GTO de 1971 que Dufresne y a installé pour remplacer un petit moteur six cylindres d'usine qui "ne pouvait pas monter une colline" et une modification intérieure mineure apportée par son grand-père.

"Sur le tableau de bord, il y a un petit trou là-bas. Il a percé un trou et branché un allume-cigare pour grand-mère - lui et grand-mère étaient de gros fumeurs - pour qu'elle puisse avoir son propre allume-cigare ; elle n'a pas eu à tendre la main vers son allume-cigare. La garniture de toit quand j'ai eu la voiture était jaune. Toute la garniture de toit était jaune.

Rick Dufresne est propriétaire de la Pontiac Tempest 1964 depuis 24 ans. Il est principalement utilisé le week-end, notamment pour aller à l'église et occasionnellement pour emmener des adolescents à des bals. En plus d'avoir un nouveau moteur, il a également reçu une nouvelle peinture environ un an après son acquisition. "(Mon grand-père) a payé 3 032 $ pour la voiture. J'ai payé 2 500 $ pour la peinture", a-t-il déclaré.

Le Tempest était assis, recouvert de toile de jute, lorsque Dufresne et un ami sont allés le voir chez son père en 1995. Dufresne se souvient : "Il y avait des graines, des plumes, de la fourrure et tout partout, et j'ai dit : 'Mec, quel morceau de…' et il a dit : 'Oh, c'est beau.'

"Il avait certainement besoin d'un travail de peinture. Les roues étaient de vieux rayons métalliques Kmart qui étaient rouillés. Quelques pneus étaient crevés. Il avait besoin de travail mais je le conduis tous les week-ends."

La Tempest était la petite voiture modèle de base de Pontiac en 1964. Les modèles Lemans et GTO, qui avaient la même carrosserie, coûtaient plus cher. On ne peut que supposer que son grand-père cherchait simplement un moyen de transport fiable lorsqu'il a acheté la voiture en mars 1964. "À l'époque, j'avais 13 ans et c'était un vieil homme. Il avait probablement 50 ans. Quand vous êtes un vieil homme à 50 ans, vous n'achetez pas de GTO", a-t-il déclaré.

Un aspect notable de la voiture est l'emplacement de l'allumage dans le tableau de bord. "Le contact est sur le côté gauche et je ne sais pas pourquoi il était là. Je ne sais même pas s'il était là dans la GTO. Du côté gauche, pour que je puisse me tenir à l'extérieur et simplement tendre la main à l'intérieur et tourner la clé", a déclaré Dufresne.

Lorsque Dufresne emmène la Tempest à un salon automobile occasionnel, elle se fait remarquer. "Certaines personnes ne savent pas ce qu'était un Tempest. Ils connaissent le nom de GTO. Tous les Tempests ont été détruits. Ils ont tous été écrasés à un moment donné. C'est un Tempest. Probablement beaucoup plus rare que n'importe quel GTO", a-t-il déclaré.